Mit null Punkten in der Konstrukteurswertung ist Cadillac ganz klar einer der Backmarker des Feldes. Als neues Team in der Formel 1 auch keine Seltenheit pder Überraschung. Aber nach neun Runden kann das amerikanische Team schon deutliche Fortschritte als zum Beginn der Saison verzeichnen. In Silverstone beendeten nach langem nochmal beide Autos das Rennen – und das ohne allzuweit hinter den anderen hinterher zu hecheln.
Bottas und Perez sind zwei Routiniers für Cadillac | © Bearne / XPB ImagesIn Österreich gab es das erste große Upgradepaket für das neue Team. Doch wirklich Früchte tragen konnte es nicht: Nach Runde 2 schieden Bottas und nach Runde 4 Perez aus. Grund dafür waren mal wieder brennende Bremsen und generelle Rauchentwicklung im Cockpit. Doch mit welchem Team kämpft Cadillac überhaupt dieses Jahr und kann man sie überhaupt konkurrenzfähig nennen?
Die Lücken im Qualifying werden kleiner
Beim ersten Qualifying der Saison in Australien betrug Perez‘ Lücke zu Alonso mehr als sechs Zehntel, Bottas war noch weiter entfernt. Die Lücke zum Aston Martin betrug knapp 1.4 Sekunden. Man muss jedoch dazu sagen, dass es beim Team rund um Alonso und Co selbst nicht gut läuft.
Springt man jedoch jetzt zum Qualifying in Silverstone, sprechen die Zahlen andere Bände. Valtteri Bottas schlug nicht nur seinen Teamkollegen, sondern auch beide Aston Martins und Franco Colapinto im Alpine. Eine knappe halbe Sekunde trennte Bottas nur von Vordermann Esteban Ocon im Haas. Ein gewaltiger Fortschritt im Vergleich zu Australien.
Noch war im Q1 immer Schluss für Cadillac. Aber sollte die Entwicklung so weitergehen, ist vielleicht im Verlauf der Saison ein Sprung in Q2 möglich?
Perez jagt einen Haas im Sprint Qualifying in Silverstone | © Moy / XPB ImagesDie Rennpace von Cadillac
Beinahe hätte es den ersten Punkt für Perez und Cadillac in Monaco gegeben, doch eine nachträgliche Zeitstrafe machte dem Mexikaner einen Strich durch die Rechnung.
Die beste Platzierung von Bottas war ein Platz 13 in Kanada. Für Perez war Platz 14 die höchste Platzierung jeweils in Barcelona und beim letzten Rennen in Silverstone. Auch hier ist eine deutliche Verbesserungen zu erkennen.
Natürlich spielte das Safety Car eine große Rolle beim Rennen in Silverstone. Es sorgte dafür, dass das Feld deutlich näher zusammenrückte. Doch selbst davor kämpfte Cadillac mit Williams und Haas um Positionen.
Perez: „Bisher unser bestes Rennen“
Sergio Perez war sehr zufrieden nach dem Silverstone GP. Er schätzte es sogar als vermutlich das beste Rennen von Cadillac der Saison ein.
Es gibt noch einiges zu tun, aber wir müssen weiter Gas geben. Hoffentlich bringt uns das nächste Upgrade-Paket voran. Mit nur ein wenig mehr Geschwindigkeit können wir im Mittelfeld richtig mitmischen und dann auch etwas stärker angreifen.
Auch Bottas fand, dass sich die Pace des Autos definitiv verbessert hat.
Perez ist zufrieden mit der Leistung seines Teams | © Bearne / XPB ImagesKönnen wir schon bald Cadillac im Mittelfeld erwarten? Nach der Sommerpause könnte es definitiv spannend im Mittelfeld werden und es bleibt abzuwarten wie die Amerikaner ihr Auto weiterentwickeln werden.
