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Hat Mercedes kein Geld? Stella widerspricht Wolff

Toto Wolff bremst die Update-Erwartungen bei Mercedes aufgrund von fehlendem Geld. Andrea Stella glaubt dem Mercedes-Teamchef nicht.

© Bearne / Moy / XPB Images

Das Entwicklungsthema in der Formel 1 ist vor allem in der Anfangsphase eines neuen Reglements heiß diskutiert.

Vor allem McLaren und Ferrari zeigten, wie schnell man den Abstand zu Mercedes mit dem ein oder anderen Upgrade schließen kann.

Hat Mercedes mit Geldmangel zu kämpfen. © Bearne / XPB Images

Wolff bremst Update-Erwartungen bei Mercedes

Wie Toto Wolff gegenüber motorsport.com erklärte, dürfen Mercedes-Fans aber nicht auf eine Vielzahl an Updates hoffen. Das würde vor allem an der Budgetobergrenze liegen.

„Wir haben nicht das Geld, um Entwicklungen am Auto durchzuführen. Ich habe schon gesagt, dass wir versuchen, das über die Saison gleichmäßig zu verteilen, basierend auf unseren Berechnungen, wann wir die größten Updates bringen und die Meisterschaftspunkte optimieren können. Wir können einfach nicht tun, was wir können, und deshalb ist es ein Entwicklungsrennen.“

Immer wenn ein Top-Team ein Upgrade bringen würde, würde es mehrere Zehntel bringen. Deshalb sei die Situation „nicht mehr so einfach, wie am Anfang der Saison“.

Auf der anderen Seite glaubt er, dass auch Teams wie McLaren und Ferrari in Geldnot kommen werden, weil „manche vielleicht eine andere Strategie verfolgen und zu Beginn und in der Mitte des Jahres mehr als gegen Ende ausgeben“. Doch, kann Mercedes wirklich kaum noch Updates bringen?

Andrea Stella bezweifelt, dass Mercedes Geldprobleme hat. © Batchelor / XPB Images

Stella glaubt nicht an Wolff-Aussagen

McLaren-Teamchef Andrea Stella, der mit seinem Team in den letzten zwei Jahren die Konstrukteurs-WM gewinnen konnte, kann den Wolff-Aussagen nicht wirklich etwas abgewinnen, wie er in einer Medienrunde klarmachte.

„Ich würde dir gerne glauben, aber eigentlich glaube ich dir nicht, und ich glaube es nicht, weil es an den Vorschriften für die Antriebseinheiten ab 2027 liegt. Alle Teams verfügen bei ihrer Berichterstattung über einen Spielraum hinsichtlich der Kostenobergrenze, und wenn ich mich nicht irre, sind es etwa 3 Millionen, die man in der Berichterstattung für 2026 für die Berechnung der Kostenobergrenze verwenden kann.“

Er glaube, dass im Hintergrund viel passieren würde und das Mercedes-Auto im Windkanal etwas schneller sei, als auf der Strecke. Er sei sicher, dass der große Konkurrent auf den WM-Titel Updates bringen würde.

„Natürlich wäre es gut, wenn es nicht so wäre, aber ich möchte gar nicht erst daran denken.“

Lando Norris hat mit seinen Siegen in den letzten zwei Rennen gezeigt, wie viel McLaren über die Saison hinweg richtig gemacht hat. Doch Stella und Co. wissen genau, dass Mercedes alles daran setzen wird, bald wieder zu triumphieren. Das Entwicklungsrennen in der Formel 1 bleibt spannend.

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David Heermann
David Heermann verbindet sportliche Leidenschaft mit journalistischem Anspruch. Bereits während seines Medienwissenschaftsstudiums stand für ihn fest, dass er seinen beruflichen Weg im Sportjournalismus gehen möchte. Die Formel 1 begleitet ihn seit seiner Kindheit – heute interessiert ihn jedoch weit mehr als das reine Renngeschehen. Strategische Entwicklungen, teaminterne Dynamiken und die Geschichten abseits der Strecke prägen seinen Blick auf die Königsklasse. Seit 2026 ist er Teil von CHAMP1. Für CHAMP1.NEWS verfasst er regelmäßig News-Artikel, Hintergrundberichte und Analysen. Darüber hinaus präsentiert er Formate auf den Social-Media-Kanälen der Plattform und ordnet in den Sendungen Qualifyings, Sprints und Rennen ein – mit Fokus auf die entscheidenden Szenen, strategischen Wendepunkte und sportlichen Entwicklungen. Sein Anspruch: komplexe Themen klar einordnen, Hintergründe verständlich aufbereiten und die wichtigsten Ereignisse aus der Welt der Formel 1 präzise und professionell vermitteln.
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