„Das tut weh!“ – Surer über Verstappen in der 130R: „Das Auto wird langsamer und langsamer“

„Er schadet der Serie!“ – Wittich über Verstappen, Surer verteidigt dessen Kritik am Reglement

„Formel 1 verliert ihre DNA!“ – Surer kritisiert neues Reglement bei CHAMP1 deutlich

„Er hat Unrecht!“ – Rennleiter widerspricht Verstappen nach Bahrain-Tests

CHAMP1 startet neues Premium-Format: „RACE CONTROL – Die Formel 1-Experten-Analyse“ mit Marc Surer und Niels Wittich

EXKLUSIV: Mario Isola im CHAMP1-Interview: So blickt der Pirelli-Chef auf die Krise der neuen F1-Ära

EXKLUSIV-INTERVIEW ONLINE: Wittich zerlegt Motoren-Debatte – „Das wäre ja schon kriminelle Energie“

Mercedes-EXKLUSIV: Verstappen-Wechsel nicht ausgeschlossen, Hamilton-Mitleid & Motor-Zweifel 2026

ALONSO BLEIBT?! Pedro de la Rosa spricht exklusiv über Aston Martins geheime Pläne für 2026!

„Red Bull wollte mich – aber ich blieb“ Beat Zehnder über Loyalität, Audi-Zukunft, Nico Hülkenberg & Formel 1-Politik heute

„Der Tag, an dem die Sonne vom Himmel fiel“: Als Berger seinen Freund Senna verlor

„Kein Teil des Teams“: Toto Wolff enthüllt drastische Maßnahme nach Mercedes-Eskalation 2016

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Backmarker, Bankrotteure und Helden des Scheiterns: Cadillac, Aston Martin und die ruhmreichen Verlierer der Formel-1-Geschichte

Formel E: Bitte überholen, aber nur, wenn’s strategisch ineffizient ist

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Ein Fahrer, der seinen eigenen Raum verdient

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Regeln im Umbruch, Emotionen am Limit, Machtspiele im Hintergrund – diese Woche hat die Formel 1 neu sortiert

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