Nach einem mutmachenden Qualifying fiel Lewis Hamilton im Rennen am Ende auf den sechsten Platz zurück und erlebte doch ein enttäuschendes Wochenende.
Viele Fans und Experten regten sich vor allem über die Strategie der Scuderia auf, die den Briten Antonelli, Norris und Piastri auslieferte.
Fred Vasseur war nach dem Singapur GP enttäuscht. © Bearne / XPB ImagesVasseur klärt auf
Hamilton startete auf den Medium-Reifen, wurde früh reingeholt und war ab dann auf den Softs unterwegs. Bei der VSC-Phase in der Mitte des Rennens wurde der Brite, anders als sein Teamkollege, allerdings nicht reingeholt.
Mit den gebrauchten weichen Reifen konnte er nicht einmal mehr richtig kämpfen. Nach dem Rennen machte Teamchef Fred Vasseur in einer Medienrunde klar, was der Grund für die Hamilton-Entscheidung war.
Es war ganz Lewis‘ Entscheidung. Wir haben ihn in die Box gerufen, aber er ist nicht reingekommen. Es ist wirklich schade, denn sonst hätte er P3 geholt. Ich bin enttäuscht, weil wir beide Autos auf dem Podium hätten haben können, aber stattdessen wurden wir Sechster.
Während des Rennens war kein Funkspruch zu erkennen, in dem Ferrari dem Briten sagte, dass er an die Box kommen müsste. Doch auch der Brite selbst gab nach dem Rennen an, dass es seine Entscheidung gewesen sei.
Lewis Hamilton erlebte einen schwierigen Rennsonntag. © Charniaux / XPB ImagesHamilton entschuldigt sich
In einem offiziellen Ferrari-Statement entschuldigte sich der siebenfache Weltmeister für seinen Fehler.
Im Rahmen des VSC hat mich das Team an die Box gerufen, aber ich habe die Einfahrt verpasst. Danach habe ich beschlossen, auf der Strecke zu bleiben und zu versuchen, meine Position bis zum Schluss zu halten, aber in den letzten Runden hatte ich massive Probleme mit dem Reifenverschleiß und verlor drei Plätze. Ich kam als Sechster ins Ziel, was nicht das Tempo widerspiegelt, das wir heute mit dem Auto hatten.
Hamilton hatte anscheinend gehofft, dass es noch eine VSC-Phase geben würde, die dann aber nicht mehr kam. So kam es zu den schlimmen Szenen für jeden Ferrari-Fan.
Egal ob Fahrer oder Team, auch in dieser Saison ist bei Ferrari taktisch der Wurm drin. In den kommenden Wochen gilt es, beide Fahrer in die bestmögliche Position zu bringen. Ansonsten könnte es auch in der Konstrukteurs-WM ein böses Erwachen geben.
