Während der eine schon wie ein Weltmeister denkt, kämpft der andere noch mit sich und gelegentlich auch mit der Realität.
Talent haben sie beide, aber erwachsen ist bisher nur einer
Es gibt diese Momente im Motorsport, die mehr sagen als jede Rundenzeit. Momente, in denen sich entscheidet, ob da gerade ein zukünftiger Weltmeister aussteigt oder jemand, der sich noch mit seinem eigenen Ego duelliert.
Nehmen wir den Sprint in China. Kimi Antonelli verbremste sich und traf Isack Hadjar. Ja, das war klar sein Fehler. Aber anstatt es wegzuignorieren, lief der 19-Jährige danach zu Hadjar und suchte das Gespräch und wollte sich entschuldigen. Ein Move, der in dieser Haifischbecken-Serie ungefähr so selten ist wie ein ehrliches Teamradio und schon viel öfters hätte passieren müssen.
Und Hadjar? Der winkte ihn einfach weg.
Mercedes-Teamchef Toto Wolff bringt es damals auf den Punkt:
„Das kann es nicht sein.“
Wolff nannte sein Verhalten unsportlich. Da hat er vollkommen recht.
Hadjar selbst blieb aber trotzig: „Ich verstehe nicht, warum er so überdreht ist.“
Interessant. Vor allem von jemandem, der wenige Wochen später noch ganz andere Formen der Selbstkontrolle demonstriert.
Miami: Der eine gewinnt das Rennen, der andere den Nervenzusammenbruch
Während Antonelli in Miami seinen dritten Sieg in Folge einfuhr, lieferte Hadjar ein Wochenende, das man höflich als „lehrreich“ bezeichnen könnte.
Antonelli schreibt gerade seine eigene historische Geschichte. Drei Rennen, drei Siege, allesamt von der Pole. Medien weltweit überschlagen sich, die Gazzetta dello Sport schreibt: „Der Stärkste ist ein Italiener.“
Hadjars Situation hingegen lautet Disqualifikation im Qualifying und Crash im Rennen. Und danach… ein kleiner Ausflug in die Kategorie „emotionaler Ausnahmezustand“.
Experte Marc Surer beschrieb die Szene in unserer Race Control Sendung trocken:
„Nicht sehr professionell. Und er hat sich über sich selber geärgert. Das ist ehrlich und irgendwie auch menschlich. Ja, aber natürlich habe ich auch gedacht, jetzt könntest du trotzdem mal aussteigen.“
Hadjar schlug minutenlang auf sein Lenkrad. Klar, Emotion gehört dazu. Aber irgendwann kippt Leidenschaft in Kontrollverlust.
Mit solchen Szenen kann man sagen, dass Antonelli Druck verarbeitet, Hadjar jedoch sich selbst.
Emotionen müssen Teil des Sports sein. Aber auch das Wissen, wann und wie man diese wieder zügeln kann. | ©IMAGO / EPAZwischen Genie und Trotzphase
Jetzt wäre es zu einfach, Hadjar als hoffnungslosen Fall abzustempeln. Das Talent ist da, der Speed auch. Und selbst Ralf Schumacher sagt: „Er ist ein Heißsporn… wird dazulernen.“
Genau das ist der Punkt. Hadjar wirkt wie jemand, der gerade erst merkt, dass Formel 1 nicht nur aus Gas geben besteht, sondern auch aus Haltung zeigen.
Antonelli scheint diese Phase einfach zu überspringen oder durch seinen Rennpapa Toto schon das nötige Verhalten in solchen Situationen mit auf den Weg gegeben bekommen zu haben. Fehler machen, Verantwortung übernehmen, weitermachen.
Die eigentliche WM entscheidet sich im Kopf
Die Formel 1 liebt ihre Wunderkinder. Aber sie krönt auch nicht nur Talente, sondern Charaktere. Geschwindigkeit bringt dich ins Cockpit, mentale Reife hält dich dort.
Am Ende läuft also alles auf eine simple, fast schon brutale Erkenntnis hinaus:
Wer seine Emotionen nicht kontrolliert, wird irgendwann von ihnen kontrolliert. Für die Zuschauer super, aber um auf der Pole zu stehen… schauen wir mal.
