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Horner rudert nach Ferrari-Aussagen zurück: „Aus dem Kontext gerissen!”

Vor ein paar Wochen behauptete Christian Horner, er hätte Interesse an Fred Vasseurs Job bei Ferrari. Nun ruderte er nach heftiger Kritik zurück.

© Tom Jenkins / The Guardian / Batchelor / XPB Images

In seinem letzten Interview mit The Times bezeichnete Christian Horner den Beruf des Ferrari-Teamchefs als seinen Traumjob. Dafür wurde er heftig kritisiert, unter anderem auch von Ralf Schumacher. Nun ruderte Horner zurück.

Christian Horner und Ferrari Teamchef Fred VasseurWill Horner wirklich an Vasseurs Job als Ferrari-Teamchef? | © Coates / XPB Images

Reaktionen von Ferrari und Schumacher

Die Aussagen von Christian Horner bezüglich Ferrari sorgten für viel Aufsehen. Der Wirbel, dass Horner Vasseur in der Rolle des Teamchefs ersetzen würde, war so groß, dass Ferrari einschritt. Das Team veröffentlichte ein Statement, dort stellte man sich vollends hinter Fred Vasseur und dass man nicht vorhabe ihn in naher Zukunft zu ersetzen.

Auch vom ehemaligen Formel 1-Fahrer und Sky-Experten Ralf Schumacher gab es heftige Kritik. „Sich so anzubiedern ist ja schon mal peinlich genug“, sagte Schumacher im Sky Podcast Backstage Boxengasse.

In seinem neusten Interview mit The Guardian ruderte Christian Horner nun zurück.

Christian HornerLaut eigener Aussage wisse Horner noch immer nicht, wieso er Red Bull verlassen musste | © Moy / XPB Images

Horner: Aussagen aus dem Kontext gerissen

Der ehemalige Red Bull-Teamchef hat den ganzen Wirbel um seine Aussagen über Ferrari natürlich mitbekommen. Am Montag veröffentlichte The Guardian ein neues Interview mit Horner. Dort griff er erneut seine Aussagen auf und stellte klar: So war das alles nicht gemeint.

Er behauptet, die Aussage Teamchef bei Ferrari zu sein sei ein Traumjob, wäre allgemein gemeint und nicht auf ihn bezogen. Ihm wäre es lieber zu einem Team zurückzukehren, wo er Anteile halten kann. „Fred Vasseur ist ein erfahrener Mann. Er hat gute Arbeit geleistet“, sagte Horner im Interview, „Aber ich weiß besser als jeder andere, welcher Druck auf einem lastet, wenn man eine wettbewerbsfähige Organisation leitet.“

Meine Aussagen wurden aus dem Zusammenhang gerissen.

Christian Horner bot außerdem einen Einblick, was eine Voraussetzung für die Rückkehr in die Formel 1 wäre: Er möchte Anteile an dem Team halten. „Ferrari ist die größte Marke in der Formel 1 und das Team mit der längsten Tradition“, meinte er.

Ich habe mir jedoch eine hervorragende monetäre Ausgangslage geschaffen, um meinen nächsten möglichen Schritt in diesem Sport zu planen. Dabei ginge es um eine unternehmerische Beteiligung – und Ferrari verkauft keine Anteile.

Da Ferrari keine Anteile verkauft, ist Horner gewillt erstmal abzuwarten. Dass es Monate oder Jahre dauern könnte, ist ihm bewusst, aber die Rückkehr in die Formel 1 ist für ihn nicht zwingend. „Ich würde nur dann zurückkehren, wenn sich die richtige Gelegenheit bietet – gemeinsam mit Gleichgesinnten, die gewinnen wollen. Ich würde niemals zurückkehren, nur um des Dabeiseins willen“, behauptete er abschließend zu diesem Thema.

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Laura Schanz
Laura Schanz ist seit Juni Teil des CHAMP1.NEWS-Teams. Ursprünglich kommt sie aus dem Bildungswesen, doch ihre Begeisterung für die Formel 1 entwickelte sich schnell von einem Hobby zu einer echten Leidenschaft. Heute verfolgt sie zwei klare Missionen: Zum einen möchte sie alle Strecken des aktuellen Formel-1-Kalenders persönlich besuchen — sechs davon konnte sie bereits abhaken. Zum anderen will sie mit dem hartnäckigen Vorurteil aufräumen, dass Frauen in der Formel 1 keinen Platz hätten. Für Laura ist die Königsklasse weit mehr als schnelle Autos, laute Motoren und der Geruch von verbranntem Gummi. Mit analytischem Blick begleitet sie Rennwochenenden, ordnet aktuelle F1-News und Entwicklungen ein und schreibt klare, verständliche Artikel rund um das Geschehen auf und neben der Strecke. Darüber hinaus ist sie als Social-Media-Host für CHAMP1 aktiv und gehört bei den Live-Sendungen an den Rennwochenenden neben Chantal und David zum On-Air-Team. Ihr Anspruch: die Formel 1 greifbarer, verständlicher und zugänglicher zu machen — für eingefleischte Fans genauso wie für alle, die gerade erst in diesen Sport eintauchen.
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