Cadillac beendete den Österreich vorzeitig. In Runde 3 musste Bottas sein Auto aufgrund brennender Bremsen abstellen, in Runde 5 folgte Teamkollege Perez mit Rauchentwicklung im Cockpit. Das Problem mit den brennenden Bremsen hat das Team nicht zum ersten Mal und ist etwas, was dringend verbessert werden müsste.
Cadillac muss Bremsen in den Griff bekommen
Der ehemalige Formel 1 Fahrer Marc Surer reagierte schockiert über die katastrophale Performance Cadillacs. Er betonte, das Bremsenproblem müsse schleunigst überarbeitet und behoben werden.
„Wenn eine Bremse brennt, ist das ja meistens das Umfeld um die Bremse. Die Bremsen sind ja heute so verschalt, dass die Luft ganz gezielt durchgeführt wird. Und wenn es zu heiß wird, dann fängt halt irgendwas dann Feuer“, erklärte er zunächst.
Eine weitere Erklärung könnte für Surer folgendes sein: „Es kann aber auch sein, dass eine Bremse hängen bleibt, dass praktisch, wenn der Fahrer von der Bremse weggeht, dass sie immer noch streift und dann deswegen überhitzt und dann glüht halt und dann fängt es auch an zu brennen.“
Für ihn steht auf jeden Fall fest:
Da müssen sie schon mal richtig über die Bücher gehen, wie sie die Bremse verbessern können […] Das ist schon ein Problem, das sie unbedingt in den Griff bekommen müssen.
Wichtig ist hierbei festzuhalten: Bottas Bremsausfall in Barcelona hätte weitaus schlimmer enden können. Dort konnte er mit Zurückschalten das Schlimmste abwenden und landete im Kiesbett, in Monaco wäre er da zum Beispiel in einer Leitplanke mit mehr Schaden geendet.
Salopp gesagt: Wurde das Auto bei Temu bestellt?
Die Bremsen sind nicht das einzige Problem, dass das amerikanische Team beschäftigt. In Kanada brach ohne äußeren Einfluss die Aufhängung. In Österreich fiel der Unterboden von Bottas Auto ein Stück herab, schliff über den Asphalt und sorgte ebenfalls für Flammenentwicklung.
Bottas‘ Unterboden brannte in Österreich | © x.com/F1Der Schweizer fand klare Worte zum Zustand des Cadillacs:
Das Auto zerfällt ganz einfach.
Da kann man sich die Frage stellen: Hat Cadillac seine Teile bei einem chinesischen Billigdropshipping a la Temu gekauft? „Es ist schon so, dass man natürlich viel einkauft als neues Team. Ja, da gibt’s natürlich schon Firmen, die die Fertigteile liefern“, witzelte Surer zuerst.
„Auch die Bremsen sind ja eigentlich, die kommen in der Regel von Brembo. Die liefern eine komplette Bremse, aber da geht es halt darum, eben wie verschale ich die und wie führe ich die Luft, und offensichtlich ist da nicht alles okay“, schob er als seriöse Erläuterung nach.
Dass es diese Woche direkt mit einem Rennwochenende in Silverstone weitergeht, ist für Cadillac und deren Problemlösung ein weiteres Erschwernis. Man kann nur hoffen, dass es nicht noch mehr Probleme auf die lange Liste kommen und dass das Team spätestens nach der Sommerpause zumindest einige Dilemma lösen konnte.
