Die CHAMP1 NEWS sind zurück aus der zehntägigen Sommerpause. In Ausgabe Nr. 802 geht es an diesem Montag (17.08.2026) um einen überraschenden Führungswechsel bei Cadillac, die offene Zukunft von Carlos Sainz und einen möglichen wichtigen Verbleib bei Red Bull. Dazu endet Mick Schumachers IndyCar-Rennen in Markham vorzeitig, Charles Leclerc erwartet sein erstes Kind und Lewis Hamilton erklärt seinen deutlichen Formanstieg bei Ferrari.
Budkowski übernimmt bei Cadillac
Cadillac hat noch während der Sommerpause einen Wechsel an der Spitze seines Formel-1-Projekts vollzogen. Marcin Budkowski übernimmt mit sofortiger Wirkung den Posten des Teamchefs und löst Graeme Lowdon ab.
Der ehemalige Alpine-Executive-Director soll den US-Rennstall nach der Aufbauphase stärker auf die sportliche Weiterentwicklung ausrichten. Sein erstes Rennwochenende in neuer Funktion wird der Große Preis der Niederlande in Zandvoort.
Cadillac ist nach der ersten Saisonhälfte noch ohne WM-Punkt. Valtteri Bottas und Sergio Pérez kämpfen bislang überwiegend am Ende des Feldes. Pérez wird gleichzeitig mit Williams in Verbindung gebracht, Cadillac betont jedoch, auch 2027 mit dem Mexikaner zu planen.
©XPB ImagesSainz hält sich offenbar eine Hintertür offen
Auch bei Carlos Sainz bleibt die Zukunft offen. Der Williams-Pilot soll sich nach Informationen der spanischen „Marca“ weiterhin auf eine Verlängerung mit seinem aktuellen Team konzentrieren.
Im Gespräch steht offenbar ein zusätzlicher Vertrag über ein Jahr. Entscheidend könnte dabei eine Ausstiegsklausel werden, die Sainz einen Wechsel ermöglichen würde, sollte sich bei einem der Topteams eine realistische Möglichkeit ergeben.
Die zuvor kolportierten 30 Millionen Euro Jahresgehalt für eine Verlängerung stellt „Marca“ infrage. Eine Gehaltserhöhung gegenüber seinen derzeitigen Bezügen gilt dennoch als möglich. Eine Entscheidung könnte bereits rund um das Rennwochenende in Zandvoort fallen.
©XPB ImagesRed Bull hält offenbar Paul Monaghan
Red Bull könnte einen weiteren wichtigen Personalverlust verhindert haben. Chefingenieur Paul Monaghan soll nach Informationen des spanischen Journalisten Antonio Lobato ein Gegenangebot des Teams angenommen haben und damit nicht zu Cadillac wechseln.
Monaghan gehört seit 2005 zu Red Bull und zählt zu den erfahrensten technischen Mitarbeitern des Rennstalls. Gerade nach den Abgängen von Adrian Newey, Christian Horner und Helmut Marko wäre sein Verbleib für das Team ein wichtiges Signal.
Weitere Veränderungen stehen dennoch bevor. Gianpiero Lambiase, langjähriger Renningenieur und enger Vertrauter von Max Verstappen, wird Red Bull spätestens 2028 verlassen und zu McLaren wechseln.
©IMAGO / NurPhotoSchumacher crasht aus den Top 10
Der frühere Formel-1-Pilot war von Startplatz zehn ins Rennen gegangen und hatte sich bereits bis auf Rang acht verbessert. In Runde 15 verlor er in Kurve vier ohne Fremdeinwirkung die Kontrolle über seinen Honda-Dallara und schlug in die Streckenbegrenzung ein.
Schumacher blieb unverletzt und übernahm anschließend selbst die Verantwortung für den Unfall. Den Sieg sicherte sich Marcus Ericsson vor Romain Grosjean und Will Power.
©XPB ImagesCharles Leclerc wird erstmals Vater
Auch abseits der Rennstrecke gibt es Neuigkeiten: Charles Leclerc und seine Frau Alexandra erwarten ihr erstes gemeinsames Kind.
Alexandra Leclerc bestätigte die Schwangerschaft mit Urlaubsbildern auf Instagram. Das Paar hatte im Februar 2026 in Monaco geheiratet, nachdem im November des vergangenen Jahres die Verlobung bekanntgegeben worden war.
Für den Ferrari-Piloten beginnt damit auch privat ein neues Kapitel.
©XPB ImagesHamilton erklärt seinen Ferrari-Aufschwung
Lewis Hamilton hat sich gleichzeitig gegen die Darstellung gewehrt, sein deutlicher Formanstieg in dieser Saison sei allein auf die neuen Formel-1-Autos zurückzuführen.
Nach einem schwierigen ersten Ferrari-Jahr 2025 ist der siebenfache Weltmeister 2026 wieder Teil der Spitzengruppe. Hamilton gewann den Grand Prix in Barcelona und liegt aktuell auf Rang zwei der Fahrer-WM hinter Kimi Antonelli.
Zwar seien die neuen Fahrzeuge leichter, wendiger und verzeihender als die vorherige Generation. Hamilton sieht seinen Aufschwung aber vor allem im Zusammenspiel aus Fahrstil, Fahrzeugcharakteristik und der technischen Abstimmung mit seinen Ferrari-Ingenieuren.
Besonders die komplexe Kraftentfaltung sei ein entscheidender Faktor geworden. Für Ferrari ist Hamiltons Rückkehr an die Spitze nach seinem schwierigen Debütjahr von großer sportlicher Bedeutung.
Die komplette Ausgabe Nr. 802 der CHAMP1 NEWS mit allen Hintergründen und Einordnungen gibt es im Video.
