Lewis Hamilton feiert seinen ersten Grand-Prix-Sieg für Ferrari, George Russell gerät bei Mercedes immer stärker unter Druck und die FIA muss nach dem Monaco-Chaos erneut unangenehme Fragen beantworten. In der neuesten Ausgabe von RACE CONTROL an diesem Montag (15.06.2026) analysierten Marc Surer und Niels Wittich die größten Aufreger des Barcelona-Wochenendes – und fanden dabei teilweise deutliche Worte.
©Scuderia FerrariHamilton schreibt Ferrari-Geschichte – und plötzlich träumt Italien wieder
Barcelona könnte sich rückblickend als einer der wichtigsten Momente der Saison 2026 herausstellen.
Lewis Hamilton gewann nicht nur seinen ersten Grand Prix für Ferrari, sondern beendete gleichzeitig eine lange Durststrecke der Scuderia. In Italien wurde der Rekordsieger daraufhin gefeiert wie lange nicht mehr.
Für Marc Surer kam der Erfolg allerdings keineswegs aus dem Nichts.
Der Schweizer verwies auf Hamiltons starke Leistungen der vergangenen Wochen und auf die umfangreichen Ferrari-Updates, die in Barcelona offenbar sofort funktionierten. Vor allem aber habe Hamilton inzwischen wieder das Vertrauen in sein Auto gefunden.
Die große Frage lautet nun: War Barcelona nur ein Ausreißer – oder der Beginn einer echten WM-Aufholjagd?
Genau darüber diskutieren Surer und Wittich ausführlich in der Sendung.
©XPB Images„Er hat es verschlafen!“ – Surer mit harter Kritik an Russell
Während Ferrari jubelte, wurde es bei Mercedes deutlich unangenehmer.
George Russell startete von der Pole Position, musste sich im Rennen aber zunächst gegen seinen Teamkollegen Kimi Antonelli verteidigen. Als der junge Italiener schließlich zum Angriff ansetzte, ließ Surer kein gutes Haar an Russells Verteidigung.
„Er hat es verschlafen. Ganz einfach.“
Für den ehemaligen Formel-1-Piloten war entscheidend, dass Russell die Tür nicht rechtzeitig zugemacht habe und Antonelli dadurch überhaupt erst die Chance zum Überholmanöver bekam.
Besonders brisant: Trotz Antonellis späterem Ausfall sieht Surer in Barcelona keinen moralischen Sieg für Russell. Im Gegenteil. Dass ihn sein Teamkollege auf der Strecke geschlagen habe, müsse „ganz schlimm“ für ihn gewesen sein.
©IMAGO / Italy Photo PressLeclerc gerät unter Druck – Hamilton verändert Ferrari
Während Hamilton gefeiert wird, erlebt Charles Leclerc eine seiner schwierigsten Phasen seit Langem.
Qualifying-Crash, Ausfall im Rennen und gleichzeitig ein Teamkollege, der plötzlich Siege einfährt – die Dynamik bei Ferrari verändert sich sichtbar.
Surer glaubt zwar weiterhin, dass Leclerc über eine einzelne Runde hinweg möglicherweise der schnellere Fahrer sei. Gleichzeitig räumt er aber ein, dass sich die Stimmung innerhalb des Teams spürbar verändert habe.
Die Folge: Erstmals wird ernsthaft diskutiert, ob Hamilton inzwischen zum neuen Hoffnungsträger der Scuderia geworden ist.
Wie weit diese Entwicklung bereits fortgeschritten ist und welche Rolle Leclercs anhaltende Bremsen-Probleme dabei spielen, analysieren die Experten im Detail.
©XPB ImagesMonaco-Chaos: FIA muss sich unangenehme Fragen gefallen lassen
Auch eine Woche nach Monaco beschäftigt die Formel 1 noch das spektakuläre Nachspiel um Pierre Gasly.
Alpine bekam nach dem erfolgreichen Right of Review den verlorenen Podestplatz zurück. Für Marc Surer war die Sache schon vorher klar.
„Das ist für mich ein Messfehler.“
Niels Wittich sieht den Fall vor allem als Weckruf für die FIA. Die bisherige Messmethode in der Boxengasse müsse möglicherweise grundlegend überdacht werden.
Gleichzeitig diskutieren die Experten die neue Mercedes-Offensive im Russell-Fall, die Erfolgsaussichten weiterer Proteste und die Frage, ob die Formel 1 künftig deutlich häufiger mit solchen Rechtsmitteln konfrontiert werden könnte.
Ferrari-Aufbruch, Mercedes-Spannungen und neue FIA-Debatten
Barcelona hat viele Antworten geliefert – aber mindestens genauso viele neue Fragen aufgeworfen.
Kann Hamilton tatsächlich noch Weltmeister werden? Wie groß wird das interne Problem bei Mercedes? Und hat die FIA mit dem Monaco-Fall ein größeres Regelproblem offengelegt?
Die ausführlichen Einschätzungen von Marc Surer und Niels Wittich sowie alle weiteren Themen – von Fernando Alonsos Zukunft bis zur möglichen Formel-1-Revolution ab 2030 – gibt es in der kompletten Ausgabe von RACE CONTROL.
