Nach einer kurzen hoffnungsvollen Phase zu Beginn der Saison erlebt Williams ein Jahr 2026, dass man schnell wieder vergessen will.
Zurzeit kann man zumeist nur Cadillac hinter sich lassen und hat keine Chance auf Punkte. Wirkliche Verbesserungen sind kaum bis gar nicht zu erkennen.
James Vowles will Williams wieder in die Punkteränge führen. © Moy / XPB ImagesVowles erklärt absichtlichen Update-Verzicht
Und das hat einen Grund. Denn, wie Teamchef James Vowles in einem Interview mit Sky verriet, habe man sich entschieden, in diesem Jahr kein weiteres Upgrade zu bringen, um im nächsten Jahr nicht noch mehr Probleme zu bekommen.
Wir haben absichtlich kein Geld ausgegeben, wir hatten mehr Aero im Windkanal, die wir nicht auf die Strecke gebracht haben, was wirklich Geld für das nächste Jahr spart. Es ist schrecklich schmerzhaft. Ihr könnt euch nicht vorstelle, wie schmerzhaft es war, in der Besprechung zu sitzen und diese Entscheidungen zu treffen. Du willst, dass jede Millisekunde auf die Strecke kommt.
Aufgrund der Probleme mit der Budgetobergrenze versuchte Vowles zuletzt, mehr Spielraum für die kleinen Teams zu schaffen. Haas und die Racing Bulls schmetterten den Vorschlag allerdings ab und sorgten dafür, dass Williams weiterhin auf jeden Cent schauen muss.
Hoffnung auf 2027
Auch wenn Williams derzeit noch gar nicht weiß, wie die Leistungsfähigkeit im kommenden Jahr aussehen wird, bleibt Vowles hoffnungsvoll.
Die Arbeit, die wir in Austin und Mexiko geleistet haben, diente ebenfalls der Vorbereitung auf 2027. Das Verständnis des Gesamtpakets und der Mechanismen der Aerodynamikentwicklung, die wir durchlaufen haben, hilft uns, der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein. Wir sind uns bewusst, dass wir mit diesem Auto derzeit nur dann Punkte holen können, wenn das Glück auf unserer Seite ist, und in Wirklichkeit sind wir besser beraten, in die Zukunft zu investieren.
In dieser Saison stehen noch drei Rennen, bei denen sich Williams-Fans nicht allzu viel Hoffnung auf Besserung machen sollten. Im kommenden Jahr will der Rennstall dann wieder angreifen – doch auch die Konkurrenz wird nicht schlafen.
