Trotz dreier Podiumsplätze in seinem Debütjahr bei Red Bull blickt Isack Hadjar mit Wehmut auf die verbleibenden Rennen der Formel-1-Saison 2026. Durch Rennabsagen im Frühjahr und eine Verletzung im Sommer kam der Franzose bisher weniger zum Fahren als geplant.
In seiner ersten Saison an der Seite von Max Verstappen fuhr Isack Hadjar bislang in Monaco, Baku und Sao Paulo auf das Podium. Dennoch endet das Rennjahr für seinen Geschmack zu früh. Grund dafür sind zwei längere Unterbrechungen im Kalender: Im April fielen die Grands Prix in Bahrain und Saudi-Arabien aufgrund der Unruhen aus, sodass zwischen Japan Ende März und Kanada Ende Mai nur ein Rennen stattfand. Im Sommer folgte für Hadjar wegen einer Handgelenksverletzung eine weitere Pause von zwei Monaten, in der er die Läufe in den Niederlanden, Italien und Spanien verpasste.
Isack Hadjar denkt, er hätte noch mehr dieses Jahr schaffen können. © Price / XPB ImagesPassendes Timing für Hadjar
Hinzu kommt die Ungewissheit über den weiteren Saisonverlauf. Zwar geht die Formel 1 aktuell davon aus, dass die Rennen in Katar und Abu Dhabi stattfinden, nachdem Imola als Ersatzort abgesagt wurde. Sollte sich die Lage im Nahen Osten jedoch wieder zuspitzen, könnte der kommende Grand Prix in Las Vegas das vorzeitige Saisonfinale bilden.
Einen Verlust seines Rhythmus durch die Verletzungspause im Sommer verneint Hadjar gegenüber Medien:
Nein, denn ich hatte großes Glück mit dem Timing, denn die drei Rennen, die ich ausgelassen habe, waren, soweit ich mich erinnere, ziemlich knifflig. Ich bin zurückgekommen, als das Auto den Sprung nach vorne geschafft hat. Gleichzeitig habe ich das Gefühl, dass ich dieses Jahr aus irgendeinem Grund nicht viel gefahren bin. Bahrain und Saudi-Arabien wurden abgesagt, und dann hatte ich im Sommer eine zweimonatige Pause, und jetzt habe ich das Gefühl, dass ich noch viele Kraftreserven habe. Wenn man bedenkt, was mit den kommenden Rennen passieren kann und dass wir nicht wissen, wie viele Rennen wir noch haben werden, bin ich ein bisschen traurig, dass wir schon am Ende angelangt sind. Ich habe das Gefühl, dass ich dieses Jahr noch viel erreichen kann.
Fortschritte beim RB22 stimmen optimistisch für 2027
Seit Hadjars Rückkehr beim Grand Prix von Aserbaidschan zeigt die Formkurve von Red Bull nach oben. Neben Hadjars Podiumsplätzen in Baku und Sao Paulo gewann Teamkollege Max Verstappen die Rennen in Malaysia, Singapur und Mexiko sowie den Sprint in Singapur. Für Hadjar ist diese Entwicklung ein Zeichen für die kommende Saison 2027:
Aber ich bin stolz auf die Jungs wegen des großen Fortschritts, den wir gemacht haben. In Melbourne lagen wir eine Sekunde hinter dem Tempo; beim dritten Rennen [in Japan] waren es noch eine Sekunde. Jetzt gewinnt das Auto Rennen und kämpft um Podiumsplätze – darauf könnte ich nicht stolzer sein. Die Art und Weise, wie wir das Auto weiterentwickelt haben, und die Fähigkeit des Teams, schnell Fortschritte zu machen, stimmen mich sehr zuversichtlich für das nächste Jahr.
