Überhitzt! Das war der Grund für die 5-Sekunden-Strafe von Alonso

Mal wieder nur 0,1km/h, aber trotzdem zu schnell. Alonso kassierte in Österreich eine 5-Sekunden-Strafe, weil er zu schnell in die Boxengasse hineinfuhr. Nach dem ganzen Debakel diesbezüglich in Monaco, hat das natürlich einen bitteren Beigeschmack. Jedoch sei es kein Fehler am Pit-Lane-Limiter gewesen, verriet der Spanier.

Sensor wird zu heiß

Der Aston Martin Pilot verriet: „Man sagte mir beim zweiten Boxenstopp, ich solle manuell auf 75km/h herunterbremsen.“ Doch wie kann es sein, dass er letztendlich mit 80,1km/h in der Boxengasse „geblitzt“ wurde? Auch dafür hat der Zweifachweltmeister eine Erklärung:

Das ist vor ein paar Wochen im Training auch schon passiert. Der Sensor am vorderen Rad wird manchmal zu heiß und misst dadurch andere Geschwindigkeiten. Ich denke, das wird es wieder sein.

Ein überhitzender Sensor scheint nun also das Neuste zu sein, das auf die lange Liste der Probleme bei Aston Martin zu setzen ist. Das Upgrade, das für nach der Sommerpause geplant ist, ist dringend nötig. Erst kürzlich verteidigte der Spanier die Entwicklung des Teams und positionierte sich klar hinter Aston Martin.

Alonso glaubt an das große Upgrade des AMR26 | © IMAGO / Marco Canoniero

Alonso blickt zuversichtlich auf das große Upgrade

Aston Martin plant einen kompletten Overhaul des AMR26. Doch bis dahin müssen Team und Fahrer erstmal mit dem auskommen, was da ist. Konkurrenzfähig ist das Team aktuell überhaupt nicht und landet – sofern ein Rennen überhaupt beendet werden kann – nur zwischen den Plätzen 19 bis 22. Im Qualifying landen Stroll und Alonso meist über eine Sekunde hinter den Cadillacs. Nachdem Alonso in Q1 in Österreich ausschied, setzte er folgenden Funkspruch ab:

Das war eine gute Runde. Nicht das was wir wollen, aber nah dran. Nah dran. Wir kommen näher.

Das kommende Upgrade soll die Lücke also schließen. „Wir verstehen so langsam immer mehr Sachen“, meinte er, „Besonders die, über die wir kaum Informationen haben, weil wir nicht viele Rennen beendet haben und nicht gegen jemanden kämpfen.“

„Mit jeder Runde, die wir fahren, werden wir immer besser darauf vorbereitet, wenn das Auto später in der Saison konkurrenzfähig ist“, behauptete Alonso abschließend.

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Laura Schanz

Laura Schanz ist seit Juni Teil des CHAMP1.NEWS-Teams. Ursprünglich kommt sie aus dem Bildungswesen, doch ihre Begeisterung für die Formel 1 entwickelte sich schnell von einem Hobby zu einer echten Leidenschaft. Heute verfolgt sie zwei klare Missionen: Zum einen möchte sie alle Strecken des aktuellen Formel-1-Kalenders persönlich besuchen — sechs davon konnte sie bereits abhaken. Zum anderen will sie mit dem hartnäckigen Vorurteil aufräumen, dass Frauen in der Formel 1 keinen Platz hätten. Für Laura ist die Königsklasse weit mehr als schnelle Autos, laute Motoren und der Geruch von verbranntem Gummi. Mit analytischem Blick begleitet sie Rennwochenenden, ordnet aktuelle F1-News und Entwicklungen ein und schreibt klare, verständliche Artikel rund um das Geschehen auf und neben der Strecke. Darüber hinaus ist sie als Social-Media-Host für CHAMP1 aktiv und gehört bei den Live-Sendungen an den Rennwochenenden neben Chantal und David zum On-Air-Team. Ihr Anspruch: die Formel 1 greifbarer, verständlicher und zugänglicher zu machen — für eingefleischte Fans genauso wie für alle, die gerade erst in diesen Sport eintauchen.

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