Macarena-Flügel von Verstappen vor Rückkehr

Max Verstappen schied in Silverstone aufgrund eines Problems mit seinem Heckflügel aus. Daraufhin wurde die besondere Konstruktion erst einmal aus dem Verkehr gezogen.

Nun könnte der Macarena-Flügel von Red Bull allerdings zurückkehren. Der Termin soll auch bereits feststehen.

Pierre Waché sollen das Heckflügel-Problem gefunden haben. © Bearne / XPB Images

Waché und Co. haben Problem gefunden

Wie der Technische Direktor, Pierre Waché, in einer Medienrunde verriet, wurde das Problem mittlerweile gefunden, nachdem der Niederländer im Qualifying von Österreich mit einem ähnlichen Problem gecrasht war.

„Es handelt sich um ein mechanisches Problem, das wir nach dem Unfall in Silverstone entdeckt haben. Wir haben es behoben. Wir wollen sicherstellen, dass die Lösung absolut zuverlässig ist, bevor wir das Teil wieder am Auto montieren; für Budapest sollte es einsatzbereit sein.“

Man wisse nun, was da vorgefallen sei. Nun ginge es nur noch darum, „sicherzustellen, dass alles funktioniert und absolut zuverlässig ist“. Der Red-Bull-Verantwortliche bestätigte, dass auch der Betätigungsmechanismus eine Rolle gespielt hätte.

Ins Detail wollte Waché allerdings nicht gehen, „denn die Funktionsweise ist Teil des Vorteils dieses Flügels – sein Einsatz bringt uns einen Leistungsvorteil“.

Kämpft Verstappen auch in Ungarn ums Podium? © Patching / XPB Images

Verstappen darf auf Ungarn-Rückkehr hoffen

Nun stehe ich erst einmal im Vordergrund, dass Vorfälle wie in Spielberg und Silverstone der Vergangenheit angehören.

„Wir nehmen die Sache ernst. Wir stehen im internen Austausch mit der FIA, denn es liegt in unserer Verantwortung, für die Sicherheit des Autos zu sorgen.

Wir werden das Bauteil jedoch robuster gestalten, und Sie werden diesen Flügel bald wiedersehen.“

Laut Waché könnte der Flügel bereits wieder in Ungarn zum Einsatz kommen, wenn keine Zweifel bestehen. Für Verstappen könnte jede kleine Hilfe wichtig sein, um im Kampf um das Podium auch in Ungarn bestehen zu können.

In den vergangenen Wochen gab es sogar Gerüchte, dass die FIA den speziellen Flügel bei Red Bull und auch bei Ferrari verbieten könnte. Doch sollte der österreichische Rennstall dem Weltverband gezeigt haben, dass kein Risiko besteht, ist dieses Thema rasch vom Tisch. Spätestens am Freitag wird man sehen, ob der Heckflügel wieder zum Einsatz kommt.

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David Heermann

David Heermann verbindet sportliche Leidenschaft mit journalistischem Anspruch. Bereits während seines Medienwissenschaftsstudiums stand für ihn fest, dass er seinen beruflichen Weg im Sportjournalismus gehen möchte. Die Formel 1 begleitet ihn seit seiner Kindheit – heute interessiert ihn jedoch weit mehr als das reine Renngeschehen. Strategische Entwicklungen, teaminterne Dynamiken und die Geschichten abseits der Strecke prägen seinen Blick auf die Königsklasse. Seit 2026 ist er Teil von CHAMP1. Für CHAMP1.NEWS verfasst er regelmäßig News-Artikel, Hintergrundberichte und Analysen. Darüber hinaus präsentiert er Formate auf den Social-Media-Kanälen der Plattform und ordnet in den Sendungen Qualifyings, Sprints und Rennen ein – mit Fokus auf die entscheidenden Szenen, strategischen Wendepunkte und sportlichen Entwicklungen. Sein Anspruch: komplexe Themen klar einordnen, Hintergründe verständlich aufbereiten und die wichtigsten Ereignisse aus der Welt der Formel 1 präzise und professionell vermitteln.

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