Lance Stroll schied in Brasilien mal wieder frühzeitig aus und erlitt seinen 13ten Ausfall in dieser Saison.
Während der Kanadier nicht wirklich über seine wiederholten Probleme sprechen wollte, war man bei Honda schon ehrlicher.
Stroll musste sein Auto in Brasilien frühzeitig abstellen. © Dunbar / XPB ImagesOrihara kennt Ursache für Ausfall nicht
Chefingenieur Shintaro Orihara hatte ein Statement parat, dass den Aston-Martin-Fans wohl so gar nicht gefallen sollte. Denn der Japaner offenbarte dass man am Samstag und Sonntag Probleme mit der Batterie gehabt habe, doch was dann folgte klingt eher sorgenvoll.
Wir wissen, was passiert ist, aber wir kennen die eigentliche Ursache nicht. Deshalb werden wir die Daten überprüfen und auch die Batterie untersuchen; es könnte einige Wochen dauern, bis wir die eigentliche Ursache gefunden haben. Anhand der Daten müssen wir jedoch Gegenmaßnahmen für das nächste Jahr finden und auch die tatsächliche Ursache dieses Fehlers ermitteln, sonst werden wir immer wieder mit demselben Problem konfrontiert. Daher ist es für uns sehr wichtig, die Ursache zu verstehen.
Orihara gab sogar zu, dass sich die Zuverlässigkeit in den letzten Rennen wieder verschlechtert habe. Schlechte Vorzeichen für den Rest der Saison.
Zwar konnte Fernando Alonso im Regen durchaus überzeugen, in den nächsten Rennen ist die Wahrscheinlichkeit eines Chaos-Rennens allerdings deutlich geringer. Durch die Probleme droht auch dem Spanier kurzfristig ein DNF.
Fernando Alonso brillierte im Regen. © Coates / XPB ImagesRegen kaschiert Honda-Schwächen
Orihara erklärte auch, war um es der Spanier vergleichsweise „leicht“ hatte, seine Qualitäten auf die Strecke zu bringen.
Nasse Bedingungen kaschieren unsere Schwächen bei der Motorleistung und auch einige kurze Einsatzphasen, aber die Fahrbarkeit wird unter nassen Bedingungen eine ziemlich wichtige Rolle spielen. Dennoch müssen wir die Fahrbarkeit, die wir in diesem Rennen und auch im Qualifying festgestellt haben, verbessern; in einigen Bereichen sehen wir positive Aspekte, aber wir haben auch noch Schwachstellen ausgemacht, die wir für das nächste Rennen und auch für das nächste Jahr verbessern sollten.
Im nächsten Jahr könnte der Druck auf Honda weiter steigen. Schon seit längerem gibt es Gerüchte, nach denen Aston Martin schon nach Alternativen sucht. Mercedes und Red Bull gelten als geeignete Kandidaten.
Doch jetzt müssen beide Parteien erst einmal die Saison so gut zu Ende bringen wie möglich – auch wenn das nach den Orihara-Aussagen schwerfallen wird.
