Kimi Antonelli gewinnt den Großen Preis von Italien! Der junge Italiener kämpft sich von Platz 19 nach ganz vorne und holt seinen siebten Saisonsieg. George Russell und Max Verstappen machen das Podium komplett. Das Ferrari-Heimspiel war enttäuschend. Schon früh schied Charles Leclerc nach einem heftigen Crash aus, Lewis Hamilton wurde nur Sechster.
Schon bevor das Rennen in Monza losging, wurde es emotional. Sebastian Vettel hatte die Ehre im F2002 eine Runde als Tribut für Michael Schumacher zu drehen.
Überarbeitetes Starting Grid
Aufgrund einer Startplatzstrafen und nachträgliche Änderungen am Auto unter Parc Fermé änderte sich die Startaufstellung erneut. Lawson startete nicht, wie zunächst angedacht, vom letzten Startplatz aus, sondern aus der Boxengasse. Auch Fernando Alonso bekam nach dem Qualifying noch neue PU-Teile und startete ebenfalls aus der Box.
Auch in Monza wurde wieder der Zuschauerrekord gebrochen. 404 000 Menschen besuchten den Temple of Speed über das gesamte Wochenende.
Hitzige Startphase
Pierre Gasly gewann den Start, doch dahinter drückte George Russell. Die beiden Ferrari kämpften miteinander, Hamilton landet kurzzeitig im Kies. Verstappen packte gegen Piastri die Ellenbogen aus. Kimi Antonelli hatte einen guten Start, er konnte von Platz 19 auf Platz 13 hervor preschen.
In der zweiten Runde war Gasly dann fällig, Russell zog am Alpine vorbei.
Schock: Leclerc fliegt ab!
Plötzlicher Schock: Charles Leclerc verliert die Kontrolle über seinen Ferrari und schlägt heftig in die Bande ein. Das Rennen wird von einer roten Flagge unterbrochen. Der Monegasse wirkt zunächst unverletzt, sitzt jedoch völlig ungläubig und bedröppelt im Gras bei den Streckenposten. An genau diese Stelle hat er sowieso schon schlechte Erinnerungen. 2020 passierte ihm dort beinahe 1 zu 1 der selbe Unfall.
Die Tifosi sind zutiefst traurig, für Ferrari beim Heimspiel so ein frühes Aus ist die absolute Katastrophe. Nun liegt die Rote Hoffnung bei Lewis Hamilton.
Wiederaufnahme um 15:39 Uhr
Eine knappe halbe Stunde wurde das Rennen unterbrochen. Der Ferrari wurde geborgen und die Barriere repariert. Es wird einen erneuten stehenden Start geben. Nach einer extra Aufwärmrunde stellten sich nun 21 Autos in die Startboxen. Die extra Runde gab es, weil Tsunoda zunächst in der falschen Startbox stand und dann beim Umparken nicht richtig in den Linien stand. Nach dem Rennen schauen sich die Stewards diese Aktion genauer an.
Beim Neustart hatte George Russell die Nase vorn. Colapinto hätte eine Chance gegen Teamkollege Gasly gehabt, nutze diese aber nicht. Dann machte er einen kurzzeitigen Ausritt ins Gras und verlor seine Position.
Kimi Antonelli hatte sich inzwischen still und leise in die Top 10 hervorgeschlichen. Der junge Italiener war nach dem Neustart an Platz 8. Pierre Gasly wurde inzwischen durchgereicht und fiel von Position 2 auf Platz 6 zurück.
Neuer Führender
Max Verstappen konnte die Führung George Russell abluchsen. Russell bleibt dem Niederländer aber im Nacken. Antonelli konnte sich inzwischen auf Platz 3 kämpfen, auch er ist in Schlagdistanz. Nach nur 14 Runden schaffte er es von ganz hinten in die Top 3.
Lange konnte Verstappen die Führung jedoch nicht halten. Beide Mercedes zogen schließlich an ihm vorbei. In Runde 18 holte sich Antonelli dann die Führung.
Harte Fights zwischen Mercedes
Die beiden Jungs von Mercedes schenkten sich wirklich gar nichts. Immer wieder überholten sie sich gegenseitig, die Führung wechselte von Russell und Antonelli hin und her. Sie jagten sich voreinander her, hingen sich gegenseitig immer wieder im Heck.
Dann folgte der Funkspruch an Antonelli: Wenn Russell keine Lücke zu Verstappen aufbauen kann, wird man die Autos tauschen. So hätte Antonelli die Chance vorne wegzufahren, sollte er schneller sein als Russell.
Nächster Doppel-DNF bei Aston Martin
Während die Mercedes eine Lücke zu Verstappen herausfahren, hat Fernando Alonso still und heimlich seinen Aston Martin abgestellt. Auch Teamkollege Lance Stroll musste wenige Runden später aufgrund eines Problems an der Hydraulik das Auto abstellen. Mal wieder eine Katastrophe für Aston Martin.
Strafe für Perez
Der Cadillac-Pilot bekommt eine 5 Sekunden Strafe. Er scheint an einer Schikane den Notausgang genommen zu haben, sich aber dabei nicht an die Renndirektion gehalten. Großartige Auswirkungen auf sein Rennen würde die Strafe nicht haben. Er und Teamkollege Bottas wurden inzwischen überrundet.
Untersuchung gegen Russell
Die Stewards schauten sich eine Situation bei George Russell genauer an. Unter Gelb, vermutlich während der Bergung von Strolls Auto, soll der Mercedes Pilot nicht ausreichend verlangsamt haben. Doch der Brite kann aufatmen: Es wird keine weiteren Untersuchungen oder Strafen geben.
Antonelli klopft an
Antonelli holte alles aus dem Silberpfeil raus und kam immer näher an seinen Teamkollegen heran. Kampflos die Führung überlassen wollte Russell seinen Teamkollegen natürlich nicht. Antonelli machte dadurch einen Ausritt ins Kiesbett. Eine Runde später war Russell dann fällig. Nachdem man beiden über Funk mitteilte, man solle es nicht unnötig schwer machen und kein Risiko eingehen.
Zum Glück kam Antonelli wieder aus dem Kies unfallfrei heraus | © Batchelor / XPB ImagesDoch nicht nur die Silberpfeile kämpften miteinander. Auch bei McLaren schenkte man sich nichts. Norris und Piastri fuhren immer wieder aneinander vorbei, beide wollten Position 4. Beinahe drückte Piastri Norris von der Strecke, sodass auch er den gleichen Funkspruch bekam wie beide Mercedespiloten. Max Verstappen freute sich darüber, er konnte deswegen schön vorne wegfahren.
Antonelli gewinnt den Großen Preis von Italien
Ganz hinten gestartet und durch das komplette Feld gekämpft. Kimi Antonelli gewinnt den Großen Preis von Italien! Alle Fans springen von ihren Sitzen und bejubeln den jungen Italiener. Von Platz 19 auf Platz 1, eine unglaubliche Leistung!
Das Ergebnis des Rennens
| Position | Fahrer | Team | Zeit | Punkte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:51:15.281 | +25 |
| 2 | George Russell | Mercedes | +3.857s | +18 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | +14.718s | +15 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | +19.057s | +12 |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | +19.253s | +10 |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | +24.655s | +8 |
| 7 | Pierre Gasly | Alpine | +27.351s | +6 |
| 8 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +45.136s | +4 |
| 9 | Franco Colapinto | Alpine | +47.353s | +2 |
| 10 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | +58.187s | +1 |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi | +65.187s | 0 |
| 12 | Nico Hülkenberg | Audi | +66.187s | 0 |
| 13 | Carlos Sainz | Williams | +74.117s | 0 |
| 14 | Liam Lawson | Red Bull | +75.609s | 0 |
| 15 | Oliver Bearman | Haas | +78.958s | 0 |
| 16 | Esteban Ocon | Haas | +1 Runde | 0 |
| 17 | Alex Albon | Williams | + 1 Runde | 0 |
| 18 | Sergio Perez | Cadillac | + 1 Runde | 0 |
| 19 | Valtteri Bottas | Cadillac | + 2 Runden | 0 |
| 20 | Lance Stroll | Aston Martin | DNF | 0 |
| 21 | Fernando Alonso | Aston Martin | DNF | 0 |
| 22 | Charles Leclerc | Ferrari | DNF | 0 |
