Lando Norris siegte beim Großen Preis von Sao Paulo zwar mit über 14 Sekunden Vorsprung auf Max Verstappen, doch der Weg zu diesem Erfolg forderte den McLaren-Piloten mental heraus.
Norris trotzte den schwierigen Bedingungen in Sao Paulo. © XPB ImagesEin anspruchsvoller Sieg für Norris
Nach einem verpatzten Start, der Norris nach eigener Aussage zunächst durchaus wurmte, verlor er die Führung an Kimi Antonelli und Liam Lawson. Anstatt jedoch im Chaos von Sao Paulo die Geduld zu verlieren, schaltete Norris um. Er akzeptierte die Fehler, blieb bei wechselhaften Bedingungen fokussiert und wartete auf seine Chance. Als McLaren das perfekte Zeitfenster für den Stopp auf Slicks traf, schloss er die Lücke und profitierte von einem Fehler Antonellis. Norris ordnete das Rennen im Anschluss in einer Medienrunde als eine seiner anspruchsvollsten Fahrten ein.
Ich denke, was den Schwierigkeitsgrad angeht, gehört es sicherlich zu den größten Herausforderungen. Eine Herausforderung, die es zu meistern galt und die aus allen möglichen Gründen nicht gerade einfach war. Der Start war nicht optimal, und natürlich mussten wir uns von dort aus wieder nach vorne kämpfen, aber es gab viele Herausforderungen, allein schon was die Strategie und die Bedingungen anging – sei es das Ausprobieren oder der Umgang mit den Intermediates, der Wechsel auf die Slicks, das Vermeiden von Fehlern auf den Slicks, insbesondere in Kurve 1 und an vielen der nasseren Stellen, und dann umgekehrt, am Ende wieder auf die Intermediates zu wechseln und die Slicks unter nassen Bedingungen zu meistern.
Großer Lob an McLaren
Neben den reinen Fahrfähigkeiten entschied am Sonntag die operative Exekution an der Boxenmauer über den Rennausgang. McLaren holte Norris im richtigen Moment zum Boxenstopp herein, wodurch der Brite nach seiner Outlap unmittelbar im Spiegel des führenden Mercedes auftauchte. Der Druck führte schließlich zum entscheidenden Dreher von Antonelli in Turn 1. Norris kontrollierte das Rennen von diesem Zeitpunkt an bis zum Zielstrich und betonte nach dem Rennen die fehlerfreie Arbeit des Teams.
An einem Tag wie heute wurde also von allen viel verlangt, aber es war wahrscheinlich eines unserer besten Rennen, was die Umsetzung, die Boxenstopps und das Timing angeht. Vor dem Boxenstopp lag ich acht Sekunden hinter Kimi. Er kam eine Runde früher an die Box und wechselte auf Slicks. Ich kam wieder raus, war direkt hinter ihm und zwang ihn, noch ein bisschen mehr zu pushen. Natürlich unterlief ihm ein Fehler, den ich ausnutzen konnte. Ich denke also, was die Tatsache angeht, dass wir immer dort waren, wo wir sein mussten, und in der Lage waren, Druck auf die anderen auszuüben, war es ein sehr guter Tag. Auch aus meiner Sicht war es wichtig, einfach keine Fehler zu machen, was an einem Tag wie heute so leicht passieren kann. Also eine großartige Leistung des gesamten Teams. Das gehört sicherlich zu den besten, die ich je erlebt habe.
