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Rosberg meckert: Ist Wolff zu „soft“ geworden?

Ist Toto Wolff als Mercedes-Teamchef zu soft geworden? Nico Rosberg konfrontierte ihn in einem Interview.

© IMAGO / Eibner

Toto Wolff sah man seit Saisonstart eigentlich nur mit einem breiten Grinsen im Gesicht. Doch seit Kanada ist die Stimmung bei Mercedes nicht mehr ganz so gut.

Die teaminternen Duelle, ärgerliche Ausfälle und die wiedererstarkten Ferraris machen den Silberpfeilen das Leben schwer.

Nico Rosberg war selbst Fahrer bei Mercedes. © IMAGO / Marco Canoniero

Rosberg fordert mehr Härte von Wolff

Einer seiner Ex-Fahrer, Nico Rosberg, kennt sich mit den teaminternen Duellen bestens aus.

In der Saison 2016 eskalierte der Krieg der Sterne in Barcelona und sorgte dafür, dass Rosberg und Hamilton einen Vertrag unterschreiben mussten, in dem stand, dass sie ihre teaminternen Unfälle selbst bezahlen müssen. Und egal, wer den Fehler machte, es würde 50/50 aufgeteilt.

Mittlerweile ist Rosberg Experte bei Sky Sports. Die Frage, ob Antonelli einen solchen Vertrag unterschrieben habe, verneinte Wolff. Der Deutsche konterte auf humorvolle Weise.

„Du bist weich geworden! Du bist weich geworden!“

Doch der Mercedes-Teamchef scheint die Idee gar nicht mal so schlecht zu finden. Er gab an, dass es einen solchen Vertrag geben könnte, wenn eine solche Kollision noch einmal stattfinden könnte.

Denn Rosberg verdeutlichte, dass der Vertrag damals Früchte getragen habe, da er einmal 360.000 Dollar zahlen musste und danach abgeschreckt war.

Muss George Russell Kimi Antonelli bald ziehen lassen? © IMAGO / Jan Huebner

Mercedes-Duell wird zum Problem

Toto Wolff muss sich in den kommenden Wochen in jedem Fall etwas einfallen lassen. Denn Lewis Hamilton hätte in Barcelona wahrscheinlich trotzdem gewonnen, doch das Duell zwischen Russell und Antonelli kostete beide Fahrer wichtige Sekunden.

Vor allem die Form von Hamilton und Ferrari bringt den Österreicher zum Grübeln.

„Erstens mischt sich nun eine dritte Partei in den Kampf um die Meisterschaft ein – der Konstrukteur und der Fahrer. Und in dieser Hinsicht werden wir intern mit den beiden Fahrern besprechen, wie wir die Situation beenden wollen, in der wir Gefahr laufen, uns gegenseitig aufzuhalten.“

Er wolle die Situation nicht als Problem bezeichnen, doch er machte klar, dass man „etwas nachjustieren“ müsste. Vor allem für Kimi Antonelli könnte das eine gute Nachricht sein.

Nico Rosberg war am Sonntag bei Sky zu Gast. © IMAGO / Nordphoto

Rosberg plädiert für Teamorder

Der Italiener war die vergangenen Wochen vor allem in Rennen der deutlich schnellere Mann. Nun könnte sein Status als Nr. 1 bei Mercedes zementiert werden. Für George Russell könnten die kommenden Rennen schwierig werden, falls Ferrari weiterhin auf der Erfolgswelle schwimmt.

Am Mikrofon von Sky machte Rosberg deutlich, dass er eine Teamorder bei Mercedes begrüßen würde.

„Mercedes hat heute zu viel Rücksicht auf George genommen. Sobald das Team riskiert, den Sieg zu verlieren, fährt man zusammen auf den Teamsieg. Das hätte Mercedes heute früher machen können und sollen. Nachher ist man immer schlauer.“

Zwar könne Russell „im Qualifying so gut wie jeder sein, so gut wie ein Verstappen“. Doch Antonelli „scheint sehr stark im Rennen zu sein“. Eines ist klar: Toto Wolff wird sich die Situation in Zukunft ganz genau anschauen. Ansonsten ist plötzlich die Weltmeisterschaft in Gefahr.

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David Heermann
David Heermann verbindet sportliche Leidenschaft mit journalistischem Anspruch. Bereits während seines Medienwissenschaftsstudiums stand für ihn fest, dass er seinen beruflichen Weg im Sportjournalismus gehen möchte. Die Formel 1 begleitet ihn seit seiner Kindheit – heute interessiert ihn jedoch weit mehr als das reine Renngeschehen. Strategische Entwicklungen, teaminterne Dynamiken und die Geschichten abseits der Strecke prägen seinen Blick auf die Königsklasse. Seit 2026 ist er Teil von CHAMP1. Für CHAMP1.NEWS verfasst er regelmäßig News-Artikel, Hintergrundberichte und Analysen. Darüber hinaus präsentiert er Formate auf den Social-Media-Kanälen der Plattform und ordnet in den Sendungen Qualifyings, Sprints und Rennen ein – mit Fokus auf die entscheidenden Szenen, strategischen Wendepunkte und sportlichen Entwicklungen. Sein Anspruch: komplexe Themen klar einordnen, Hintergründe verständlich aufbereiten und die wichtigsten Ereignisse aus der Welt der Formel 1 präzise und professionell vermitteln.
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