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„Das ist ein Schrottauto“: Montoya über die Entwicklungskrise bei Williams

James Vowles wollte Williams zurück auf Siegeskurs bringen. Das klappt aktuell überhaupt nicht. Juan Pablo Montoya zerreißt den Zustand seines Ex-Rennstalls.

©IMAGO / DeFodi Images / XPB Images

Schwache 11 Punkte konnte Williams bisher sammeln. Seit den letzten drei Rennen gab es keinen einzigen Punkt mehr. Carlos Sainz‘ beste Platzierung war bisher ein neunter Platz, Teamkollege Alex Albon schaffte es immerhin mal bis auf P8. Williams steckt in der Krise. Juan Pablo Montoya kritisiert sein ehemaliges Team hart.

Keine kurzfristige Lösung in Sicht

Eine Verbesserung ist wohl geplant. Allerdings dauert es noch Wochen bis diese zum Einsatz kommt. Geplant ist unter anderem ein neues Chassis. Das so genannte B-Spec-Auto soll zum Grand Prix in Baku zeigen was es kann. Ende September zeigt sich dann vielleicht ein Fünkchen Hoffnung am Himmel für das Williams-Team.

„Der beste Weg, es zu beschreiben, ist ein B-Spec-Auto. Es ist ein neues Chassis und andere Teile, die damit einhergehen“, beschrieb Teamchef James Vowles den Plan des generalüberholten FW48.

Vowles gestand auch, Fehler bei der bisherigen Entwicklung gemacht zu haben. Diese müssen sie nun rückgängig machen. Williams startete in die Saison deutlich zu schwer. Das zusätzliche Gewicht kostet das Auto Geschwindigkeit und muss dringend verringert werden.

Wir wissen, dass wir noch nicht auf Siegesniveau sind, das habe ich die ganze Zeit gesagt. Unser Ziel ist es, sicherzustellen, dass wir dort hinkommen und zwar schnell. Das Team konzentriert sich derzeit weniger auf das Ende dieses Jahres, auch wenn wir um alles kämpfen werden, was möglich ist, sondern vielmehr darauf, alles zu korrigieren, was wir auf dem Weg falsch gemacht haben.

WilliamsBei Williams läuft es aktuell einfach nicht | © LAT Images / Williams F1 Team

Montoya: Der Williams ist ein Schrottauto

Von 2001 bis 2004 fuhr Juan Pablo Montoya damals noch bei BMW-Williams. 2002 und 2003 wurde er sogar Dritter in der Weltmeisterschaft. Vier seiner insgesamt sieben Rennsiege holte er mit dem britischen Traditionsteam. Dass es nun so schlecht für seinen ehemaligen Rennstall aussieht, stößt dem Kolumbianer bitter auf.

Das größte Problem des Teams sei, dass man immer alles aufschiebe und hoffe, dass man es im nächsten Jahr besser mache, behauptete Montoya.

Man kann kein Schrottauto bauen und sagen: ‘Ich warte auf nächstes Jahr’.

Juan Pablo MontoyaEx-Williamspilot Montoya ist nicht glücklich mit dem Team | © IMAGO / Jan Huebner

Montoya äußerte klar seine Meinung wie es bei Williams weitergehen muss: „Irgendwann muss man diesen Schrotthaufen nehmen und konkurrenzfähig machen, und das Team muss lernen zu verstehen, wie das geht. Letztes Jahr hat Red Bull Racing das Auto bis zum Saisonende weiterentwickelt.“

„James Vowles ist ein toller Mann, aber ich frage mich manchmal: ‘Ist er nicht vielleicht zu nett?’ Irgendwann muss man doch die Leute auch mal an den Eiern packen“, rechnete der 50-Jährige abschließend mit dem Teamchef ab.

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Laura Schanz
Laura Schanz ist seit Juni Teil des CHAMP1.NEWS-Teams. Ursprünglich kommt sie aus dem Bildungswesen, doch ihre Begeisterung für die Formel 1 entwickelte sich schnell von einem Hobby zu einer echten Leidenschaft. Heute verfolgt sie zwei klare Missionen: Zum einen möchte sie alle Strecken des aktuellen Formel-1-Kalenders persönlich besuchen — sechs davon konnte sie bereits abhaken. Zum anderen will sie mit dem hartnäckigen Vorurteil aufräumen, dass Frauen in der Formel 1 keinen Platz hätten. Für Laura ist die Königsklasse weit mehr als schnelle Autos, laute Motoren und der Geruch von verbranntem Gummi. Mit analytischem Blick begleitet sie Rennwochenenden, ordnet aktuelle F1-News und Entwicklungen ein und schreibt klare, verständliche Artikel rund um das Geschehen auf und neben der Strecke. Darüber hinaus ist sie als Social-Media-Host für CHAMP1 aktiv und gehört bei den Live-Sendungen an den Rennwochenenden neben Chantal und David zum On-Air-Team. Ihr Anspruch: die Formel 1 greifbarer, verständlicher und zugänglicher zu machen — für eingefleischte Fans genauso wie für alle, die gerade erst in diesen Sport eintauchen.
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