Die Debütsaison bei Cadillac verläuft enttäuschend. Mit 0 Punkten steht man am Ende der Konstrukteurswertung und hat immer wieder mit verschiedensten Problemen zu kämpfen.
In Mexiko gab es dann auch noch einen schockierenden Zwischenfall: Bottas crashte, weil seine Radaufhängung plötzlich ohne Fremdeinwirkung brach. Der Finne blieb zwar zum Glück am Ende unverletzt, trotzdem warf der Crash einige Fragen auf.
Der Bottas-Crash sorgte für einen Schock-Moment in Mexiko. © Patching / XPB ImagesSurer nimmt FIA und Cadillac in die Pflicht
Auch in Race Control, der Champ1-Analyse zum Rennwochenende, wurde über den Bottas-Zwischenfall gesprochen. Marc Surer hat kein Verständnis für das, was in Mexiko passiert ist.
Das ist schon bedenklich. Und ich bin gespannt, was die FIA sagt. Ich meine, ansonsten sind sie immer so sicherheitsbewusst, aber wenn einem Team das mehrmals passiert, dann muss man schon Fragen stellen. Also für mich ist das eben nicht mehr zeitgemäß. (…) Das kann passieren, wenn man jetzt böse einen Randstein erwischt oder so, dass dann irgendwas bricht, aber doch nicht beim normalen Fahren. Es ist schon bedenklich. Ich meine, er hat Glück gehabt, da war viel Platz. Aber stell dir vor, das passierte in Monaco, da schlägst du aber richtig heftig ein.
Am Ende ist der Unfall noch einmal glimpflich ausgegangen und Bottas konnte das Auto nach einem kurzen Schock selbstständig verlassen. Surer kann aber verstehen, dass der Finne einen Moment brauchte, um aus seinem Auto zu kommen.
Muss Valtteri Bottas weichen? © Rew / XPB ImagesVertrauensverlust durch Schock-Crash?
Der Schweizer hat die Befürchtung, dass die Fahrer das Vertrauen in die Cadillac-Autos verlieren könnten. Er vergleicht die Situation mit der Zeit, in der er aktiver Fahrer war.
Damit mussten wir zu unserer Zeit leben, ja, und wir haben auch immer geschimpft, weil die Teams einfach die Autos immer leichter machen, und irgendwann bricht dann einfach die Aufhängung. Aber heutzutage (…) darf das einfach nicht mehr passieren. Wenn du mit 300 auf die Kurve zufährst, dich im letzten Moment auf die Bremse stellst und wenn die dann bricht, dann bist du nur noch Passagier. Das ist wie ein Flugzeugabsturz. Da kannst du nur hoffen, dass es gut ausgeht.
Nun geht es für den Rennstall erst einmal darum, die Saison ohne solche Zwischenfälle zu Ende zu fahren. Für Bottas könnte es sogar eine Abschiedstournee werden. Colton Herta, steht kurz davor, seine Superlizenz zu erreichen.
Er gilt als heißer Kandidat für ein Stammcockpit und auch Gespräche mit dem Umfeld von Oliver Bearman soll es gegeben haben. Sportlich muss das gesamte Team allerdings erst einmal aufholen, damit talentierte Fahrer nicht Gefahr laufen, verbrannt zu werden.
