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„Unsportlich!“: Bortoleto im Kreuzfeuer

Gabriel Bortoleto hielt Kimi Antonelli bei einer geplanten Überrundung auf. Nach dem Rennen rasteten Wolff und Schumacher aus.

© Bearne / XPB Images

Gabriel Bortoleto erlebte nach zwei starken Rennwochenenden einen kleinen Dämpfer in Ungarn. Der Brasilianer war schlechter als sein Teamkollege und konnte keine weiteren Punkte einheimsen.

Trotz seiner unauffälligen Performance wurde Bortoleto zu einem Diskussionsthema – das hatte mit einem kniffligen Zwischenfall zu tun.

Bei den Überrundungen kam es in Ungarn zu Problemen. © Charniaux / XPB Images

Bortoleto hält Antonelli auf – und erklärt sich

Denn im Kampf um das Podium zwischen Kimi Antonelli und Lewis Hamilton spielte der Brasilianer plötzlich eine Rolle. Denn Bortoleto hielt den Mercedes-Star mehrere Runden auf, obwohl er eigentlich hätte Platz machen müssen, und sorgte dafür, dass Hamilton rankam.

Nach dem Rennen erklärte der Audi-Star gegenüber Sky, warum die Überrundung so viel Zeit beanspruchte.

„Das System hat nicht funktioniert. Die Blaue Flagge hat nicht mehr funktioniert. Ich bin selbst hinter Bearman und Sainz hängen geblieben. Da hat etwas nicht funktioniert. Ich musste immer warten, bis mein Ingenieur mir etwas sagt.“

Eine weitere Ausrede von Bortoleto: Er habe in der Mitte der Kurve nicht in den Spiel gucken können. Eine Strafe und eine Untersuchung gab es nach dem Zwischenfall nicht. Anscheinend standen die Stewards auf der Seite des Brasilianers.

Ralf Schumacher und Toto Wolff waren sauer auf Gabriel Bortoleto. © IMAGO / HochZwei

Wolff und Schumacher kochen

Mercedes-Teamchef Toto Wolff zeigte am Sky-Mikro kein Verständnis für die Überrundungs-Probleme und holte zu einem Rundumschlag aus.

„Ich ärgere mich über das Marshalling-System mit den Blauen Flaggen, das nicht funktioniert hat. Ich ärgere mich über die Hinterbänkler, die nicht aus dem Weg gehen und einem ein Podium kosten können. Das kann es nicht sein.“

Noch deutlicher wurde Ralf Schumacher. Der Sky-Experte machte klar, dass jeder Fahrer wisse, worum es geht.

„Man hat seinen Ingenieur, man fragt und schaut auch in den Spiegel. Wenn er mir sagt, er kann nicht in den Spiegel gucken, wenn er fährt, dann ist er überfordert und muss es lassen. Aber das ist echt unsportlich!“

Bortoleto selbst will Wolff und Schumacher wohl erst einmal nicht mehr über den Weg laufen. In der Sommerpause haben beide Kritiker Zeit, um sich zu beruhigen. Vor allem der Mercedes-Teamchef wird das wohl schnell schaffen, da sein Schützling letztlich keinen Platz verlor. Auch das Marshalling-System wird vor dem Zandvoort-Wochenende wohl nochmals genau überprüft.

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David Heermann
David Heermann verbindet sportliche Leidenschaft mit journalistischem Anspruch. Bereits während seines Medienwissenschaftsstudiums stand für ihn fest, dass er seinen beruflichen Weg im Sportjournalismus gehen möchte. Die Formel 1 begleitet ihn seit seiner Kindheit – heute interessiert ihn jedoch weit mehr als das reine Renngeschehen. Strategische Entwicklungen, teaminterne Dynamiken und die Geschichten abseits der Strecke prägen seinen Blick auf die Königsklasse. Seit 2026 ist er Teil von CHAMP1. Für CHAMP1.NEWS verfasst er regelmäßig News-Artikel, Hintergrundberichte und Analysen. Darüber hinaus präsentiert er Formate auf den Social-Media-Kanälen der Plattform und ordnet in den Sendungen Qualifyings, Sprints und Rennen ein – mit Fokus auf die entscheidenden Szenen, strategischen Wendepunkte und sportlichen Entwicklungen. Sein Anspruch: komplexe Themen klar einordnen, Hintergründe verständlich aufbereiten und die wichtigsten Ereignisse aus der Welt der Formel 1 präzise und professionell vermitteln.
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