In der Jubiläumsausgabe Nr. 800 der CHAMP1 NEWS dreht sich erneut vieles um die Zukunft von Max Verstappen. Gleichzeitig brodelt der Fahrermarkt auch bei Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Oliver Bearman und Liam Lawson. Aston Martin verliert einen langjährigen Ingenieur – und die FIA hat die offiziellen Startzeiten für die zweite Saisonhälfte veröffentlicht.
Jos Verstappen kontert neue Wechselgerüchte
Die Zukunft von Max Verstappen bleibt das große Dauerthema der Formel 1. Unter einem Bericht, wonach Red Bull seinem Superstar neue Vertragsvarianten vorgelegt haben soll, reagierte Jos Verstappen deutlich: „Ihr wisst überhaupt nichts.“
Im Mittelpunkt der Spekulationen steht erneut Verstappens Ausstiegsklausel. Red Bull soll versuchen, den vierfachen Weltmeister langfristig zu binden und ihm dafür bessere Konditionen anzubieten. Verstappen selbst soll mit einer Entscheidung allerdings weiter warten, um den Druck auf die technische Abteilung hochzuhalten.
Gerhard Berger glaubt trotz der aktuellen Probleme weiter an das Red-Bull-Projekt. Das neue Motorenprogramm sei eine enorme Herausforderung, dennoch könne das Team innerhalb der kommenden Monate wieder deutlich stärker werden.
Mika Häkkinen warnt unterdessen McLaren davor, für Verstappen die derzeit funktionierende Fahrerpaarung aus Lando Norris und Oscar Piastri zu opfern. Aus seiner Sicht wäre es ein unnötiges Risiko, die aktuelle Balance im Team zu gefährden.
©Audi F1 TeamHülkenberg, Alonso, Bearman und Lawson im Fokus
Auch abseits von Verstappen nimmt der Fahrermarkt weiter Fahrt auf. Nico Hülkenberg hat die jüngsten Spekulationen um seinen Audi-Sitz zurückgewiesen und betont, dass die bisherige Saison deutlich besser verlaufe, als es die WM-Tabelle vermuten lasse.
Der Deutsche steht noch bis Ende 2027 unter Vertrag. Berichten zufolge könnte bereits über eine Verlängerung um zwei weitere Jahre gesprochen werden.
Fernando Alonso soll für eine Fortsetzung seiner Karriere bei Aston Martin angeblich 40 Millionen Euro pro Saison verlangen. Gleichzeitig wird der zweimalige Weltmeister weiterhin mit einer Rückkehr zu Alpine in Verbindung gebracht.
Oliver Bearman soll dagegen langfristig an Ferrari gebunden bleiben und 2027 weiter für Haas fahren. Ein mögliches Angebot von Aston Martin soll der Brite abgelehnt haben.
Offen ist die Zukunft von Liam Lawson. Der Racing-Bulls-Pilot überzeugt sportlich, könnte aber dennoch durch den nächsten Red-Bull-Junior unter Druck geraten. Nikola Tsolov führt aktuell die Formel-2-Wertung an und gilt als möglicher Kandidat für ein Cockpit.
©XPB ImagesAston Martin verliert Tom McCullough
Bei Aston Martin geht der große Umbau hinter den Kulissen weiter. Tom McCullough soll das Team Ende 2026 nach insgesamt 13 Jahren verlassen.
Der erfahrene Ingenieur war bereits zu Force-India-Zeiten Teil der Mannschaft und begleitete den Rennstall durch die Epochen als Racing Point und Aston Martin. Bis Ende 2024 arbeitete er als Performance-Direktor, ehe sein Aufgabenbereich im Zuge der internen Umstrukturierung verändert wurde.
Sein Abschied ist ein weiteres Zeichen für den umfassenden Neuanfang unter Adrian Newey. Auch die langfristige Teamführung bleibt offen. Seit Monaten wird Jonathan Wheatley als möglicher zukünftiger Teamchef gehandelt.
Für Aston Martin bedeutet McCulloughs Abgang den Verlust eines Mitarbeiters, der die Entwicklung des Teams über mehr als ein Jahrzehnt hinweg entscheidend begleitet hat.
©XPB ImagesMalaysia am Vormittag, Las Vegas in der Nacht
Die FIA hat die offiziellen Startzeiten für die restlichen Rennen der Saison 2026 veröffentlicht. Für deutsche Fans bringt die zweite Saisonhälfte dabei sehr unterschiedliche Sendezeiten.
Der nach Malaysia verlegte Bahrain-Grand-Prix wird am 4. Oktober ausgetragen. Das Qualifying beginnt aus deutscher Sicht am Samstag um 10 Uhr, das Rennen am Sonntag bereits um 9 Uhr.
Die europäischen Rennen in Zandvoort, Monza und Spanien bleiben bei den gewohnten Nachmittagszeiten. Austin, Mexiko und São Paulo finden dagegen am Abend statt.
Las Vegas bleibt der extremste Termin: Sowohl das Qualifying als auch das Rennen beginnen für deutsche Zuschauer um 5 Uhr morgens.
Katar und Abu Dhabi sind trotz der angespannten Lage im Nahen Osten weiterhin mit offiziellen Startzeiten gelistet. Ob die beiden Rennen tatsächlich stattfinden, soll jedoch frühestens Mitte September entschieden werden.
Die komplette Jubiläumsausgabe Nr. 800 der CHAMP1 NEWS mit allen Hintergründen und Einordnungen gibt es im Video.
